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スィングの記録 2013年 4月
2013年 4月

昨年の ゴールデンウィーク に
和歌山 へ 行きました


白浜ゴルフ倶楽部


白浜ゴルフ倶楽部

天気が生憎で小雨が降っていましたが
楽しいラウンドでした


白浜ゴルフ倶楽部2



引っ掛けて OB  打ち直し
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白浜ゴルフ倶楽部 は
「温泉付きゴルフ場」 と 「検索」 して 見つけたゴルフ場です

ラウンド後 は 源泉かけ流しのお風呂 に 入ることができます


宿泊は 白浜ゴルフ倶楽部の目の前に建つ
ホテルグリーンヒル白浜

源泉かけ流しの温泉を思う存分楽しみました


 
お風呂の写真はホームページからお借りしました
ホテル温泉1
ホテル温泉2


千畳敷に立ち寄る

千畳敷2

イカが廻っていました

千畳敷

円月島
円月島

南方熊楠記念館
南方熊楠記念館

三段壁
三段壁

いつもありがとう

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[2014/05/09 00:03] | ゴルフスィングの記録 | トラックバック(0) | コメント(6) | page top
スィングの記録 2013年 6月
ニッケ土山ショートコース が 閉鎖 されてから
どこかに いいショートコース はないか と調べたところ
西脇市 の 滝野・杜インター 近くに ありました
高松ゴルフプラザ さつきコース
さつきコース 

ここは ショートコースで ありながら
レイアウト や 高低差 も 含め かなり本格的で
芝 や グリーン の 管理 も 行き届いている
ナイター設備もあり 日没後も プレーが できます
高松夜景 


2013年 6月
昨年 の ことです が  この頃

アイアン
L から R に 変えました
たまたま kiyo が 使っている モメンタムサイン の
R が 売りに 出て いたのです

よく 分からず に  リシャフトで 失敗するより
まず 今 使っている同じクラブ の R シャフトを
試してみようと 考え
即 購入しました

すると  
練習もせずに いきなり このショートコースで
初打ち でしたが

なんと!パープレー!!
もちろん、この時だけ の ことですが

それにしても
やっぱり ゴルフは シャフトで 変わるんですね

2013年 6月 に
高松でプレーした 動画が ありましたので アップ します
※ この動画は L シャフト で プレーしています
  2013年 6月 の R シャフト での動画は ありませんでした


ナイスオン! と思ったらグリーン奥へこぼれました[広告] VPS
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いつも ありがとう

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[2014/04/09 00:04] | ゴルフスィングの記録 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top
スィングの記録 2012年 8月
   2012年 8月  
この夏  kiyo は 四国へ行きました



Kochi黒潮カントリークラブ
kochi黒潮カントリークラブ

ここは レディースティー から でも
400y を 超える ロングが 多く
kiyoは2打目も ドライバーで

フェアウェイのど真ん中から
ドライバーを かっ飛ばす kiyo を ご覧下さい [広告] VPS

次の動画は    蝉の鳴く中
方向が 定まらず なかなか 打てません
このショットは スィングプレーンが 悪く
フィニッシュで ふらついています  
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     残念なことに動画はこの2枚だけ・・・
     少ないスナップ写真を追記にアップ  

  

この頃  
もちろん 練習も しています[広告] VPS
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[2014/03/07 08:34] | ゴルフスィングの記録 | トラックバック(0) | コメント(6) | page top
スィングの記録 2012年 6月
   2012年 6月 
ショートコース の ラウンドを 撮影したものです [広告] VPS
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場所 ニッケ土山 


ここは 当日予約 OK だったので
土日の午後、 当時 kiyo は ここで よくプレーしました

残念なことに その後 ニッケ土山は 閉鎖され
ここで プレーすることは もう出来ません 
ニッケ土山 閉鎖のお知らせ 


2012年 6月 この頃    
もちろん 練習 も  しています[広告] VPS

この頃に・・   
グリップをかえ 随分 苦戦しました
未だに違和感があります[広告] VPS

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[2014/02/26 16:11] | ゴルフスィングの記録 | トラックバック(0) | コメント(2) | page top
スィングの記録 2012年 3月
 
2012年 3月 の練習を 撮影したもの です [広告] VPS
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[2014/02/25 15:23] | ゴルフスィングの記録 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
スィングの記録 2012年 2月
stop エラー が出たので   
ハードディスクを 整理する

古いスィング動画 を 本日から 順次 記録して行く

今回の記録は
2012年 2月 の練習を 撮影したもの
今から
2年前の kiyo のスィング
です[広告] VPS
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[2014/02/24 11:17] | ゴルフスィングの記録 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
マツモトゴルフスクール で レッスン を受けた

kiyo は 小黒貴志ツアープロ の他に
松本幸仁プロ からもレッスンを受けています

松本幸仁プロ 有名なプロゴルファー
キャディー だった経歴を お持ちです           

そして そのプロゴルファーのパターで有名な 松本ゴルフ
社長 さんでもあります
hiromatsumoto 1 

古いタイプのものですが HIRO matsumoto のパター
うちにも1本あります
hiromatsumotoパター




<レッスン 指摘事項 >


1. テイクバックで軸がずれる

    →力が逃げてしまいタメが作れない

2. シャフトが寝ている
    →コックが入ることにより正しい軌道が生まれる

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先生は厳しいですが それだけではありません
きちんと褒めてくれる
だから  レッスンに行くとモチベーションが上がります

寒いけど
練習もっとがんばろう    



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[2014/01/25 17:26] | レッスン | トラックバック(0) | コメント(4) | page top
新年のご挨拶を申し上げます
画像 1 


早いものでブログを始めて1年が過ぎました

  いつも沢山の方にご訪問いただき 

      本当にありがとうございます




今年も kiyo GOLF を どうぞ よろしくお願い致します



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[2014/01/01 03:04] | 未分類 | トラックバック(0) | コメント(7) | page top
ロケットボールズ RBZ で リシャフトする

テーラーメード  ロケットボールズ
レンチ を 使用して 自身の手で シャフトの脱着が 可能です


kiyo は既に 10.5度 RBZ を 持っていましたが 新たに HLを 購入 
主な 目的は 軽量化ですが
もう少し ロフト も 欲しいと 考えました

シュリンク付き画像 

実測する
RBZ HL 
HL ロフト角  : 13度
           体積 : 460cc
           重量 : 191g




クラブバランス
知りたかったので
ジオテックスイングウェイトスケール 購入


手動
オモリ スライ ドさせて スィングウエイト 計測
ジオテック スイングスケール 


早速  
前回 FCTスリーブ を付けた シャフト → その時のブログはこちらをご覧下さい 
に RBZ HL を装着   

Motore Speeder VC.1 4R
Motore Speeder VC1 4R バランス 

オモリを 手動で 動かしながら 計測する ので
慣れる まで ちょっと 難しい ですが

おおよその 数値 を 把握 できれば 良い と
考えているので この計測器で 十分です

Motore Speeder VC1 4R バランス 
バランス : 約 C7.8
総重量  : 283g




Motore Speeder VC.2 4R2
Motore Speeder VC2 4R2 


Motore Speeder VC2 4R2 バランス
バランス:約C7.9
総重量 :284g




45㌅シャフトに 191gRBZヘッド
どれだけ シャフト しなるか

チップカット も含め どうなるか 気になる




RBZ HL 印象 に ついては
試打データー を 含め 次回 に 記録する



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[2013/12/23 02:27] | リシャフト | トラックバック(0) | コメント(13) | page top
FCT スリーブ で リシャフトする

ゴルフショップで 40g 台の中古シャフトを 2本見つけました
Motore Speeder VC.1  4R  と Motore Speeder VC.2  4R2

40g 台のシャフトの出物は珍しいので
勿論、2本とも速   購入 
 
 Motore Speeder VC.1  4R          Motore Speeder VC.2  4R2    
VC1_20140101205754cfe.png     VC2_20140101205754fd5.png   


シャフトは 45インチ で依頼
中古シャフトのため
シャフト抜きで生じた塗装の剥がれ部分が
FCTスリーブからはみ出すためチップ部分をやむなくカット

矢印部分の塗装剥がれ部分をカットした
塗装削れ画像 
             
リシャフトに当たり 選択したグリップ は
テーラーメイド 純正 RBZ 専用 360グリップ
軽量重視で選択   重量:42g±2g

グリップにも個体ごとに重量のバラ付きがあるため
個別に グラム数を計測し少しでも軽めのものをチョイスした

VC.1 4R はグリップエンドが緑          VC.2 4R2 には黄色を装着 
VC1 グリップ    VC2 グリップ  
緑(グリップ実測:41.3g)           黄(グリップ実測:42.1g)


FCTスリーブ もできるだけ軽量を選びたいので
これも店内で実測させていただく
スリーブ
(実測:共に5.8g) 



 

出来上がったシャフトを実測

Motore Speeder VC.1  4R   切断前:45.7g グリップ:41.3g スリーブ:5.8g  
Motore Speeder VC1 4R 
総重量:92g 45インチ 


Motore Speeder VC.2  4R2   切断前:45.2g グリップ:42.1g スリーブ:5.8g
Motore Speeder VC2 4R2 
総重量:93g 45インチ 



チップ部分のカットがシャフト挙動にどんな影響があるか
気になるところですが
先端部分のカットのないものも試打しているので
その違いも経験できると考えて 良し とする

それも経験  



テレビで見た記憶ですが
タイガーウッズは先端の剛性を上げるために
チップ部分をあえてカットすると聞いたことがあります

チップカットにより更に先端を硬くして
シャフトの軌道を安定させるのが
目的だそうです

 
シャフトのチップカットは
どう考えても非力な kiyo には裏目に出そうです

が、どうなるか・・・  

 
今後、ヘッド選びが重要となってきますが
 まずは手元にある RBZ を装着しようと考えている kiyo であります

[2013/11/23 12:16] | リシャフト | トラックバック(0) | コメント(14) | page top
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